一、个人简介
房占鹏，博士，副教授，硕士生导师。现任智能隧道掘进装备河南省协同创新中心成果转化部主任，中国振动工程学会振动与噪声控制委员会委员。主要从事振动与噪声控制、结构优化设计、汽车操纵稳定性和平顺性仿真分析和实验等方面的研究。采用MATLAB软件对薄壁构件进行有限元建模、振动响应分析、结构优化和振动噪声控制；运用有限元软件ANSYS建立汽车声固耦合模型对汽车车内噪声分析，并可采用APDL命令流对其进行二次开发以优化汽车车身结构，进而控制车内振动噪声。
二、研究方向
振动与噪声控制、结构优化设计等
三、教育背景
2003.09 - 2007.07 郑州大学 机械工程及自动化 工学学士 ；
2007.09 - 2010.06 重庆理工大学 车辆工程 工学硕士；
2010.09 - 2015.06 重庆大学 车辆工程 工学博士。
四、开设课程
《汽车理论》、《汽车设计》、《复杂装备多学科优化设计》等
五、科研项目
[1]国家自然科学基金青年项目，51805491，基于非线性灵敏度分析的约束阻尼板壳结构微/宏观协同优化研究、2019/01-2021/12，主持。
[2]河南省重点研发项目，261111241500，面向全生命周期的燃料电池汽车智慧能量管理关键技术与系统开发，2026/01-2028/12，主持。
[3]河南省科技攻关计划项目，212102310575，基于约束阻尼结构材料/结构一体化优化方法的车内振动噪声控制研究，2021/01-2022/12，主持。
[4]河南省科技攻关计划项目，222102240116，约束阻尼板壳结构的多设计区域多尺度优化设计研究，2022/01-2023/12，主持。
[5]河南省教育厅高等学校重点科研项目，16A460028，约束阻尼薄壁构件动力学拓扑优化研究，主持。
六、论文专著与专利
1.论文：
[1]Fang Z,LI Q, HU X, et al. Stiffness Optimization for Hybrid Electric Vehicle Powertrain Mounting System in the Context of NSGA II for Vibration Decoupling and Dynamic Reaction Minimization[J].World Electric Vehicle Journal, 2025: 16030131.
[2]Fang Z, Yao L ,Hou, J, et al. Concurrent Topology Optimization for Maximizing the Modal Loss Factor of Plates with Constrained Layer Damping Treatment [J]. Materials, 2022, 15, 3512.
[3]Fang Z, Yao L , Tian S , et al. Microstructural Topology Optimization of Constrained Layer Damping on Plates for Maximum Modal Loss Factor of Macrostructures [J]. Shock and Vibration, 2020, 8837610.
[4]Fang, Z, Hou, J, Zhai, H. Topology Optimization of Constrained Layer Damping Structures Subjected to Stationary Random Excitation [J]. Shock and Vibration, 2018, 7849153.
[5]Fang Z, Zheng L. Topology Optimization for Minimizing the Resonant Response of Plates with Constrained Layer Damping Treatment [J], Shock and Vibration, 2015: 376854.
[6]Fang Z, Zheng L. Topology optimization for minimizing frequency response of constrained layer damping plates [J]. Journal of Vibroengineering, 2015, 17(6): 2763-2780．
[7]Yao L , Fang Z, Xiao Y , et al. An Intelligent Fault Diagnosis Method for Lithium Battery Systems Based on Grid Search Support Vector Machine [J]. Energy, 2021, 214:118866.
[8]房占鹏, 刘志奇, 侯俊剑,等. 周期开孔约束阻尼板的有限元建模与阻尼特性分析[J]. 机械设计与制造, 2021(9):37-41.
[9]房占鹏、张孟珂、李宏伟. 平稳随机激励下约束阻尼结构布局优化设计[J]. 郑州大学学报：工学版, 2020, 41(5):87-91.
[10]房占鹏, 郑玲, 唐重才. 指定频带简谐激励下约束阻尼结构的拓扑优化 [J]. 振动与冲击, 2015, 34(14): 135-141.
[11]房占鹏, 郑玲. 约束阻尼结构的双向渐进拓扑优化 [J]. 振动与冲击, 2014, 33(8): 165-170.
2.专利：
[1]一种周期开孔约束阻尼薄板结构的拓扑优化设计方法，发明专利：ZL 2019 1 0643408.3，2023。
[2]一种约束阻尼结构的协同优化设计方法，发明专利：ZL202010178116.X，2023。
[3]一种汽车座椅减震垫，发明专利：ZL201911399310.4，2021。
七、荣誉获奖
[1]泥水平衡盾构机高性能环流系统自主研制及应用，2024.12 河南省科技进步奖一等奖、2024-J-007-R14/15。
[2]客车智能辅助驾驶系统关键技术研发及应用数字化无损检测装备，2022.12中国商业联合会科学技术奖全国商业科技进步奖特等奖、2022-T-15-D01号。
[3]新工科背景下的专业学位研究生协同育人模式与培养体系探索与实践，2022.04河南省高等教育教学成果奖二等奖、豫教〔2022〕15284号。